61- نخستین تونل امداد و سلامت خاورمیانه

نخستین تونل امداد و سلامت خاورمیانه با هدف ایجاد ارتباط پزشکی و تجهیزات در حد فاصل دو بیمارستان قائم و امام رضا (ع) در مشهد و در آذر ماه ۸۸ به بهره برداری رسید. عملیات اجرایی احداث این گذرگاه دو سال به طول انجامیده و با احداث آن، مدت زمان تردد بین بیمارستان قائم (عج) و بیمارستان امام رضا (ع) که تا قبل از این تا 25 دقیقه و بعضا تا ۴۵ دقیقه به طول می انجامید، به یک دقیقه کاهش یافت. این گذرگاه که توسط شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد اجرا شده است، با خطوط یک و دو قطار شهری مشهد تلاقی دارد، به گونه‌ای که در خیابان احمد آ‌باد از زیر تونل خط یک و در عمق 15 متری و در خیابان دانشگاه از بالای تونل خط دو و زیرسطح خیابان عبور می کند. ارتباط ایستگاه شماره شش خط یک قطار شهری با این گذرگاه، انتقال مصدومان احتمالی در مواقع بحران را از طریق خط ارتباطی قطار شهری ممکن می سازد. عرض مفید تونل با احتساب پیاده رو هفت متر، ارتفاع مفید تونل ۳/۵ متر، طول تونل ۵۷۵ متر، حداکثر عمق از کف 15 متر و حجم بتن ریزی آن 7500 متر مکعب است.

55- نخستین خیابان شهری زیرسطحی کشور

زیرگذر حرم مطهر رضوی در مشهد که در سال ۱۳۷۴ به بهره برداری رسیده است نخستین خیابان شهری زیرسطحی کشور محسوب می گردد.

پس از آن تونل رسالت تهران که در تیرماه ۸۵ افتتاح گردید دومین مسیر سواره روی شهری زیرسطحی در ایران است و نیز با افتتاح تونل زیرگذر غربی میدان شهدای مشهد در دی ماه ۸۶ سومین سواره روی شهری زیرسطحی کشور در مشهد به بهره برداری رسید.

تصویر بالا نمایی از زیرگذر حرم مطهر و تصویر پایین نمایی از تونل زیرگذر غربی میدان شهدای مشهد است.

47- برترين کلانشهر در حوزه توسعه حمل و نقل عمومي

 

رييس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور اعلام کرد: مشهد برترين کلانشهر در حوزه توسعه حمل و نقل عمومي شد. وی در نشست خبري خود، از نتايج اوليه ارزيابي‌هاي عملکرد مديريت شهري در کلانشهرها و ديگر شهرهاي کشور خبر داد و مشهد را به عنوان برترين کلانشهر در حوزه توسعه حمل و نقل عمومي معرفي کرد.
وي تصريح کرد: بعد از مشهد به ترتيب کلانشهرهاي شيراز و قم در رديف دوم و سوم کلانشهرهاي نمونه کشور در حوزه توسعه حمل و نقل عمومي هستند.
وي اضافه کرد: نتايج اين ارزيابي‌ها که با در نظر گرفتن شاخص‌هاي متنوعي از جمله جمعيت شهر، توسعه يافتگي معابر، تعداد خودروهاي در حال تردد و ... انجام شده است تا يک ماه ديگر اعلام مي‌شود.
به گفته وي استفاده از سيستم‌هاي کنترل هوشمند و حتي نزديکي ايستگاه‌هاي ناوگان حمل و نقل عمومي به مراکز مهم مسکوني و اداري تجاري از ديگر شاخص‌‎هاي در نظر گرفته شده در اين ارزيابي ملي است.
وي افزود: شهرهاي قزوين، اردبيل و زنجان نيز به عنوان سه شهر برتر در اين حوزه شناخته شده‌اند.

(تصویر فوق مربوط به بارش برف اخیر در مشهد و متعلق به بزرگراه وکیل آباد شامل مسیر تندرو و مسیر ویژه اتوبوس و تاکسی و مسیر روباز مترو است)

38- نخستین اتوبوس دو طبقه روباز کشور

نخستین اتوبوس دو طبقه روباز گردشگری کشور با ظرفیت 64 صندلی دیروز (۳۰ آذر ۹۱) و در حاشیه ششمین همایش حمل و نقل و ترافیک در مشهد رونمایی شد. این اتوبوس دو طبقه، برای استفاده عموم شهروندان و زائران به منظور بازدید از جاذبه های گردشگری، مذهبی و طبیعی و نیز مراکز تجاری شهر مشهد رونمایی شده است.

گفتنی است استفاده از این نوع اتوبوسها امروزه در بسیاری از شهرهای گردشگری اروپا مانند لندن و پاریس و مسکو و برلین و ... و شهرهایی مانند دبی و کوالالامپور، برای گشت و گذار و مشاهده جاذبه های گردشگری، امری مرسوم و با استقبال زیاد گردشگران مواجه است. قدیمی ترین و معروفترین این نوع اتوبوسها، اتوبوسهای دوطبقه روباز و قرمز رنگی هستند که جهت استفاده گردشگران در خیابانهای لندن تردد می کنند و نمونه ای از آنها را در تصویر زیر مشاهده می کنید.

31- نخستین تقاطع سه سطحی کابلی در کشور

تقاطع سه سطحی کابلی امام حسین مشهد نخستین نمونه از این نوع تقاطع های شهری در ایران می باشد. همچنین این پل با ۸۰۰ متر طول و ۲۴ متر عرض پس از پل هشتم کارون در اهواز (با ۱۰۱۴ متر طول) بزرگترین پل کابلی کشور است و نیز "پنجمین" تقاطع سه سطحی مشهد به شمار می آید. از نظر معماری این پل با پیلون قوسی شکل منحصربفرد خود علاوه بر افزایش ایستایی، زیبایی کم نظیری را بوجود آورده. همچنین زیرگذر این تقاطع (سطح منفی یک) ۹۵۱ متر طول و ۴۱ متر عرض دارد.

30- نخستین خط مترو بعد از پایتخت

خط یک مترو مشهد ( شرق به غرب ) به طول ۱۹ کیلومتر و بصورت ۵/۱۰ کیلومتر زیرزمینی و ۵/۸ کیلومتر همسطح و روباز در اسفندماه ۸۹ بصورت آزمایشی و در مهرماه ۹۰ بطور رسمی افتتاح گردید. بدین ترتیب مشهد پس از تهران نخستین شهری است که دارای مترو شد. این خط دارای ۲۲ ایستگاه شامل ۱۱ ایستگاه زیرزمینی و ۱۱ ایستگاه همسطح است و در ایستگاه شریعتی خط ۲ مترو مشهد را قطع میکند. گفتنی است فاز دوم خط یک نیز که هم اکنون در حال اجرای عملیات است از ایستگاه غدیر تا فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد امتداد می یابد و طول این خط به ۲۵ کیلومتر و تعداد ایستگاهها به عدد ۲۴ خواهد رسید.

شبکه مصوب حمل و نقل ریلی شهری مشهد شامل ۴ خط مترو درون شهری یک خط مونوریل و ۲ خط مترو برون شهری است. از این میان خط یک شهری به بهره برداری رسیده خط ۲ شهری به طول ۱۴ کیلومتر از جنوب به شمال در حال اجرای عملیات است و قرارداد خط ۳ شهری به طول ۲۴ کیلومتر از جنوب شرق به شمال غرب منعقد گردیده است. خط ۴ درون شهری متروی مشهد نیز به طول ۱۴ کیلومتر شرق مشهد را به شمال این شهر مرتبط میسازد. یک خط مونوریل نیز کلیه این خطوط را به هم متصل می کند. همچنین دو خط متروی برون شهری مشهد را به شهرهای جدید گلبهار و بینالود ارتباط می دهد.

تصویر زیر نقشه خطوط ۴ گانه شبکه متروی مشهد است.

در زیر تصاویری از خط یک متروی مشهد را ملاحظه می کنید:

مسیر همسطح

با تشکر از وبلاگ مشهد شهر امید

ایستگاه زیرزمینی و گیت ورودی با بلیت الکترونیکی ( من کارت )

استفاده عمومی